Без рубрики

Об утверждении проекта планировки территории для размещения линейного объекта капитального строительства — путепровода через железную дорогу у платформы Новодачная в городском округе Долгопрудный Московской области

Постановление Правительства МО от 24.06.2013 N 439/26

Cтр. 1
В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Законом Московской области N 36/2007-ОЗ "О Генеральном плане развития Московской области", постановлением Правительства Московской области от 08.06.2011 N 531/21 "Об утверждении долгосрочной целевой программы Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов", решением Градостроительного совета Московской области от 18.06.2013 Правительство Московской области постановляет:
1. Утвердить прилагаемый проект планировки территории для размещения линейного объекта капитального строительства — путепровода через железную дорогу у платформы Новодачная в городском округе Долгопрудный Московской области (далее — проект планировки территории).
2. Главному управлению архитектуры и градостроительства Московской области в семидневный срок со дня принятия настоящего постановления направить главе городского округа Долгопрудный проект планировки территории.
3. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Председателя Правительства Московской области Елянюшкина Г.В.

Временно исполняющий обязанности Губернатора Московской области А.Ю. Воробьев

Утвержден постановлением Правительства Московской области от 24 июня 2013 г. N 439/26

ПРОЕКТ ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА — ПУТЕПРОВОДА ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ У ПЛАТФОРМЫ НОВОДАЧНАЯ В ГОРОДСКОМ ОКРУГЕ ДОЛГОПРУДНЫЙ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Положения о размещении линейного объекта капитального строительства — путепровода через железную дорогу у платформы Новодачная в городском округе Долгопрудный

I. Общие сведения о планировке территории под строительство путепровода через железную дорогу у платформы Новодачная в городском округе Долгопрудный Московской области

Строительство путепровода через железную дорогу у платформы Новодачная в городском округе Долгопрудный Московской области (далее — строительство путепровода) является одним из мероприятий, улучшающих связь между планируемыми к реконструкции автомобильной дорогой регионального значения "Лихачевское шоссе" и скоростной автомобильной дорогой федерального значения А-104 "Москва — Дмитров — Дубна", разделенных путями Савеловского направления Московской железной дороги.
Проект планировки территории для размещения линейного объекта капитального строительства — путепровода через железную дорогу у платформы Новодачная в городском округе Долгопрудный (далее — проект планировки территории) выполнен на основании долгосрочной целевой программы Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов", утвержденной постановлением Правительства Московской области от 08.06.2011 N 531/21 "Об утверждении долгосрочной целевой программы Московской области "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годов", распоряжения Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области от 23.12.2011 N 115 "О подготовке проекта планировки и межевания территории для строительства путепровода через железную дорогу у пл. Новодачная в г. Долгопрудный Московской области".
Проект планировки территории подготовлен Государственным унитарным предприятием города Москвы "Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы" при методической поддержке Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области с участием Главного управления дорожного хозяйства Московской области, Государственного казенного учреждения Московской области "Управление автомобильных дорог Московской области "Мосавтодор", администрации городского округа Долгопрудный Московской области.
Проект планировки территории подготовлен в целях обеспечения устойчивого развития территории, выделения элементов планировочной структуры, установления границ земельных участков, на которых расположены объекты капитального строительства.
Проект планировки территории выполнен на основании результатов инженерных изысканий в соответствии с требованиями технических регламентов.
Проект планировки территории выполнен в составе проекта планировки и проекта межевания территории.
Проект планировки территории состоит из основной части, которая подлежит утверждению, и материалов по ее обоснованию.
Основная часть проекта планировки территории содержит:
1. Положение о размещении объектов капитального строительства на территории для размещения линейного объекта — путепровода через железную дорогу у платформы Новодачная в городском округе Долгопрудный, в котором приведены:
сведения о размещении объектов;
функционально-планировочная организация территории;
характеристики развития транспортной инфраструктуры;
основные планировочные характеристики территории линейного объекта;
характеристики реорганизации инженерной инфраструктуры;
мероприятия по охране окружающей среды;
ведомость координат точек перелома красных линий.
2. Чертеж планировки территории, на котором отображаются:
красные линии;
линии, обозначающие дороги, улицы, проезды, линии связи, объекты инженерной и транспортной инфраструктур;
границы зон планируемого размещения объектов капитального строительства;
границы зон планируемого размещения объектов федерального значения, объектов регионального значения, объектов местного значения.
3. Проект межевания территории, который содержит:
чертеж межевания территории;
ведомость формируемых земельных участков для строительства;
каталог координат поворотных точек границ формируемых земельных участков для строительства.
Материалы по обоснованию проекта планировки содержат <1>:
1. Пояснительную записку.
2. Графические материалы:
схему расположения элемента планировочной структуры;
схему использования территории в период подготовки проекта планировки территории;
схему развития улично-дорожной сети, наземного общественного транспорта и скоростного внеуличного транспорта;
положение проектируемого линейного объекта в транспортной системе городского округа Долгопрудный и города Москвы;
схему организации улично-дорожной сети и движения транспорта с учетом перспектив развития прилегающей территории;
существующие и планируемые поперечные профили улиц и автомобильных дорог;
схему границ зон с особыми условиями использования территории;
схему размещения инженерных сетей и сооружений;
разбивочный чертеж-акт установления (корректировки) красных линий;
схему вертикальной планировки и инженерной подготовки территории.
———————————
<1> Информация по составу материалов по обоснованию проекта планировки территории приведена в информационно-справочных целях и не является утверждаемой.

II. Основная часть проекта планировки территории

Сведения о размещении объектов

Строительство путепровода предусматривается на территории трех субъектов: в административных границах городского округа Долгопрудный Московской области, Северо-Восточного административного округа города Москвы и пересекает объект федерального значения — Савеловское направление Московской железной дороги.
Проект планировки территории включает в себя зону транспортной развязки на пересечении Лихачевского проезда и Долгопрудненского шоссе с Савеловским направлением Московской железной дороги. Проходит в границах Москвы по территории Северо-Восточного административного округа города Москвы, а в границах Московской области — вдоль восточной границы городского округа Долгопрудный Московской области.
Элементы планируемого объекта капитального строительства, расположенные на территории города Москвы, приводятся в целях информационной целостности и не являются предметом утверждения в данной документации по планировке территории.
На всем протяжении Лихачевского проезда и Долгопрудненского шоссе организовано двухстороннее движение транспорта, в том числе общественного, в режиме светофорного регулирования. Движение пешеходов осуществляется в одном уровне по наземным пешеходным переходам без светофорного регулирования.
В настоящее время Долгопрудненское шоссе пересекает Савеловское направление Московской железной дороги посредством переезда. Долгопрудненское шоссе является одним из основных выездов города Долгопрудный на Дмитровское шоссе.

Функционально-планировочная организация территории

Проектом планировки территории для размещения линейного объекта капитального строительства — путепровода через железную дорогу у платформы Новодачная в городском округе Долгопрудный определены границы территорий общего пользования и линейных объектов, границы зон с особыми условиями использования территории (охранные зоны объектов распределительной сети газоснабжения, охранные зоны линейных сооружений связи, санитарно-защитные зоны от объектов ливневых, хозяйственно-бытовых и дождевых стоков).

Характеристики развития транспортной инфраструктуры

Строительство путепровода планируется по параметрам магистральной улицы городского значения регулируемого движения. Движение наземного пассажирского транспорта сохраняется с использованием правых и левых поворотов.
Интенсивность движения транспорта составит в приведенных единицах (автомобилей) в час пик в каждом направлении:
— по Долгопрудненскому шоссе:
— в направлении от Дмитровского шоссе — 620;
— в направлении к Дмитровскому шоссе — 1040;
— по эстакаде через железнодорожные пути Савеловского направления Московской железной дороги:
— в направлении от Дмитровского шоссе — 520;
— в направлении к Дмитровскому шоссе — 860;
— по боковому проезду эстакады через железнодорожные пути Савеловского направления Московской железной дороги в направлении от Дмитровского шоссе — 100;
— по боковому проезду эстакады через железнодорожные пути Савеловского направления Московской железной дороги в направлении к Дмитровскому шоссе — 180.
По всем магистральным улицам общегородского и районного значения предусматривается пропуск маршрутов городского пассажирского транспорта.
Проект планировки территории предусматривает строительство путепровода через железнодорожные пути с устройством разворотного полукольца с использованием проезжей части Лихачевского проезда со стороны города Долгопрудный и существующих подъездов к переезду — улицы Новодачной и Лихачевского проезда как правоповоротных съездов. Внутригородские связи обеспечиваются в подэстакадном пространстве и за счет указанного разворотного полукольца. Существующий переезд сохраняется на период строительства путепровода и обеспечивает выезд на Московское шоссе. Предусматривается строительство эстакады в городских условиях в подпорных стенках с минимальными объемами земляных работ.

ОСНОВНЫЕ ПЛАНИРОВОЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕРРИТОРИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА

┌────┬──────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐│N │Перечень основных требований │Содержание требований ││п/п │ │ │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ 1 │ 2 │ 3 │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│1 │Категория линейного объекта │Магистральная улица городского ││ │ │значения регулируемого движения │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│2 │Вид работ │Реконструкция, новое строительство │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│3 │Краткое описание │Реконструкция проезжей части ││ │транспортно-планировочного │Лихачевского проезда; ││ │решения │строительство транспортного ││ │ │сооружения эстакадного типа через ││ │ │пути Савеловского направления ││ │ │Московской железной дороги со ││ │ │съездами и боковыми проездами; ││ │ │реконструкция участка ул. ││ │ │Первомайской до расчетных параметров;││ │ │строительство участков прилегающей ││ │ │улично-дорожной сети местного ││ │ │значения (перспектива); ││ │ │строительство заездных карманов на ││ │ │остановочных пунктах общественного ││ │ │транспорта │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│4 │Планировочные показатели │ ││ │линейного объекта │ │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Прямой ход │ ││ │Лихачевский проезд │ ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Протяженность рассматриваемого│1,051 км ││ │участка │ ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Количество полос движения │2 в одном направлении и проектируемые││ │ │съезды ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Ширина проезжей части │от 23,0 м до 15,5 м ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Разделение транспортных │Предусматривается на участке ││ │потоков по направлениям │путепровода и подходах вдоль ││ │ │центральной оси - барьерное ││ │ │ограждение, разделительная полоса ││ │ │3,0 м ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Полосы безопасности │2 x 1,0 м со стороны борта проезжей ││ │ │части ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Движение наземного │Предусматривается ││ │общественного транспорта │ ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Тротуары │2 шт. по 3,5 м до боковых проездов, ││ │ │далее вдоль боковых проездов ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с ││ │сооружения │техническими условиями ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Использование подэстакадного │Организация поворотного движения с ││ │пространства │боковых проездов ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Боковые проезды │ ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Ширина проезжей части боковых │от 7,5 м до 10,5 м в бортах ││ │проездов │ ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Количество полос движения │от 2 до 3 полос, движение ││ │ │одностороннее ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Полосы безопасности │0,5 м со стороны тротуара ││ │ │1,0 м со стороны основного хода ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Движение наземного │Предусматривается ││ │общественного транспорта │ ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Протяженность боковых проездов│1710 м (1 очередь) ││ │со съездами │1900 м (перспектива) │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│5 │Путепровод через пути │ ││ │Савеловского направления │ ││ │Московской железной дороги │ │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Протяженность, всего, │519 м ││ │в том числе в границах г. │260 м ││ │Долгопрудный; │ ││ │в том числе протяженность │92,0 м ││ │подпорных стенок со стороны │ ││ │г. Долгопрудный │ ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Ширина проезжей части по │15,5 м ││ │путепроводу │ ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Количество полос движения │2 в одном направлении ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Полосы безопасности │1,0 м со стороны барьерного ││ │ │ограждения ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Разделение транспортных │Барьерное ограждение, разделительная ││ │потоков по направлениям │полоса 3,0 м │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│6 │Реконструкция существующей │ ││ │примыкающей ул. Первомайской │ │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Длина участка │157,0 м ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Ширина проезжей части │15,0 м ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Ширина красных линий │40,0 м ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Элементы поперечного профиля │Тротуары по 3,0 м и 3,5 м ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Движение наземного │Предусматривается ││ │общественного транспорта │ ││ ├──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│ │Строительство заездных │2 (перспектива) ││ │карманов на остановочных │ ││ │пунктах общественного │ ││ │транспорта │ │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│7 │Строительство новых участков │Строительство участков проездов 4460 ││ │примыкающей местной │и 4187 ││ │улично-дорожной сети │ ││ │(перспектива) │ │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│8 │Светофорные объекты │Проектируются на пересечениях: ││ │ │Лихачевского проезда с разворотом на ││ │ │местные проезды; ││ │ │на местных проездах (вызывные) │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│9 │Привязка к существующей │Примыкания существующей ││ │улично-дорожной сети │улично-дорожной сети осуществляются в││ │ │одном уровне │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│10 │Изменения границ озелененных │Изъятие земель лесного фонда 2,4 га ││ │территорий │ │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│11 │Изменение зоны планируемого │Требуется корректировка ранее ││ │развития линейного объекта │установленных красных линий ││ │улично-дорожной сети │Лихачевского проезда и транспортной ││ │ │развязки │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│12 │Устройство шумозащитных │На территории г. Долгопрудный ││ │экранов │предусмотрено устройство шумозащитных││ │ │заборов вдоль линии частной застройки││ │ │по Лихачевскому проезду │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│13 │Организация движения │Средства организации движения ││ │транспорта и пешеходов │транспорта и пешеходов, в том числе ││ │ │для маломобильных групп населения в ││ │ │соответствии со СП 59.13330.2012 ││ │ │"Свод правил. Доступность зданий и ││ │ │сооружений для маломобильных групп ││ │ │населения". В местах пересечения ││ │ │пешеходных путей с проезжей частью ││ │ │улиц и дорог предусматривается ││ │ │пониженный борт │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│14 │Внеуличные пешеходные переходы│Проектируются на прилегающей ││ │ │территории через пути железной дороги│├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│15 │Наземные пешеходные переходы │На рассматриваемом участке - 7 единиц│├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│16 │Остановки общественного │На рассматриваемом участке - 6 единиц││ │транспорта │ │├────┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤│17 │Строительство заездных │На рассматриваемом участке - 6 единиц││ │карманов │ │└────┴──────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┘

Характеристики реорганизации инженерной инфраструктуры

Проектом планировки территории определены следующие мероприятия инженерной инфраструктуры:
переустройство и вынос инженерных коммуникаций и сооружений, попадающих в зону производства строительных работ, в строгом соответствии с требованиями нормативных документов и технических условий, выданных эксплуатирующими организациями и владельцами объектов инженерной инфраструктуры;
сбор, отвод и очистка поверхностного стока;
наружное электроосвещение.
Переустройство и строительство объектов инженерной инфраструктуры.

ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ НА НОВОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ПО КАЖДОМУ ВИДУ ИНЖЕНЕРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

┌────┬──────────────────────────────────────────────────────────┬─────────┐│N │Наименование │Проектные││п/п │ │решения │├────┼──────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤│1 │Перекладка водопровода Д = 300 мм │0,7 км │├────┼──────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤│2 │Перекладка канализационной сети Д = 325 мм (Долгопрудный) │0,45 км ││ │Перекладка канализационной сети Д = 800 мм (Москва) │0,28 км │├────┼──────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤│3 │Строительство сетей дождевой канализации Д = 500-1500 мм │2,1 км ││ │(Долгопрудный) │ ││ │Строительство сетей дождевой канализации Д = 500-1500 мм │1,2 км ││ │(Москва) │ │├────┼──────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤│4 │Строительство локальных очистных сооружений (ЛОС) │1 объект ││ │Строительство ливневой насосной станции (ЛНС) │2 объекта│├────┼──────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤│5 │Перекладка тепловой сети Д = 2 x 400 мм (Долгопрудный) │0,1 км ││ │Перекладка тепловой сети Д = 2 x 400 мм (Москва) │0,1 км │├────┼──────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤│6 │Перекладка газопровода Д = 500 мм, P = 0,6 МПа │0,5 км ││ │(Долгопрудный) │ ││ │Перекладка участка газопровода низкого давления Д = 57 мм │0,05 км ││ │(Москва) │ │├────┼──────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤│7 │Перекладка телефонной канализации (Долгопрудный) │1,3 км ││ │Перекладка телефонной канализации (в том числе │1,44 км ││ │бронированный кабель) (Москва) │ │└────┴──────────────────────────────────────────────────────────┴─────────┘

Окончательные объемы работ по переустройству инженерных коммуникаций будут уточнены в процессе проектирования.

Мероприятия по охране окружающей среды

С целью минимизации негативного воздействия планируемой автомобильной дороги на окружающую среду и обеспечения более высокого уровня комфортности проживания населения на прилегающих к автомобильной дороге территориях необходимо проведение комплекса мероприятий по охране окружающей среды.

МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

┌────┬─────────────────────────┬──────────────────────────────────────────┐│N │Наименование │Мероприятия по охране окружающей среды ││п/п │ │ │├────┼─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────┤│1 │Зеленые насаждения │Компенсационные выплаты за вырубку зеленых││ │ │насаждений ││ │ ├──────────────────────────────────────────┤│ │ │Компенсационное озеленение ││ │ ├──────────────────────────────────────────┤│ │ │Посадка шумогазозащитных полос │├────┼─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────┤│2 │Поверхностные водоемы │Организация закрытой системы отвода ││ │ │поверхностного стока с магистрали и ││ │ │прилегающих территорий ││ │ ├──────────────────────────────────────────┤│ │ │Организация локальных очистных сооружений │├────┼─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────┤│3 │Территория строительства │Рекультивация и благоустройство территории│├────┼─────────────────────────┼──────────────────────────────────────────┤│4 │Акустический режим │Установка шумозащитных заборов (экранов) ││ │ │стенки вдоль Долгопрудненского шоссе ││ │ │длиной 130 м, 50 м и высотой 4 м с ││ │ │акустической эффективностью не менее 13 ││ │ │дБА (вдоль Долгопрудненского шоссе, вл. ││ │ │57-59) и длиной 75 м и высотой 4 м с ││ │ │акустической эффективностью не менее 7 м ││ │ │(вдоль Долгопрудненского шоссе, вл. ││ │ │69, 70) ││ │ ├──────────────────────────────────────────┤│ │ │Замена существующих окон на шумозащитные ││ │ │стеклопакеты с клапанами принудительной ││ │ │вентиляции │└────┴─────────────────────────┴──────────────────────────────────────────┘

ВЕДОМОСТЬ КООРДИНАТ ТОЧЕК ПЕРЕЛОМА КРАСНЫХ ЛИНИЙ

┌─────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┐│N │Система координат Московская ││точки│ │├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│1 │ X = 1860,020 Y = 28467,940│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│2 │ X = 1859,432 Y = 28470,016││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 344°10'13" ││ │расстояние 2,157 ││ │точка 1 X = 1860,020 Y = 28467,940│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│3 │ X = 1819,868 Y = 28579,819│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│4 │ X = 1794,101 Y = 28572,478││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 254°5'52" ││ │расстояние 26,793 ││ │точка 3 X = 1819,868 Y = 28579,819│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│5 │ X = 1454,352 Y = 28382,058│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│6 │ X = 1489,245 Y = 28392,039││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 74°2'12" ││ │расстояние 36,292 ││ │точка 5 X = 1454,352 Y = 28382,058│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│7 │ X = 1561,915 Y = 28412,396││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 74°21'3" ││ │расстояние 75,467 ││ │точка 6 X = 1489,245 Y = 28392,039│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│8 │ X = 1579,050 Y = 28414,139││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 84°11'34" ││ │расстояние 17,224 ││ │точка 7 X = 1561,915 Y = 28412,396│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│9 │ X = 1609,565 Y = 28422,765││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 74°12'53" ││ │расстояние 31,711 ││ │точка 8 X = 1579,050 Y = 28414,139│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│10 │ X = 1617,445 Y = 28422,914││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 88°54'59" ││ │расстояние 7,881 ││ │точка 9 X = 1609,565 Y = 28422,765│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│11 │ X = 1652,071 Y = 28432,703││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 74°12'53" ││ │расстояние 35,984 ││ │точка 10 X = 1617,445 Y = 28422,914│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│12 │ X = 1654,734 Y = 28423,619││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 163°39'35" ││ │расстояние 9,466 ││ │точка 11 X = 1652,071 Y = 28432,703│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│13 │ X = 1857,884 Y = 28471,076│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│14 │ X = 1675,075 Y = 28419,003││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 254°6'2" ││ │расстояние 190,081 ││ │точка 13 X = 1857,884 Y = 28471,076│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│15 │ X = 1651,011 Y = 28418,548││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 268°54'59" ││ │расстояние 24,068 ││ │точка 14 X = 1675,075 Y = 28419,003│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│16 │ X = 1648,666 Y = 28426,544││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 343°39'35" ││ │расстояние 8,333 ││ │точка 15 X = 1651,011 Y = 28418,548│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│17 │ X = 1618,184 Y = 28417,927││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 254°12'53" ││ │расстояние 31,677 ││ │точка 16 X = 1648,666 Y = 28426,544│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│18 │ X = 1610,305 Y = 28417,778││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 268°54'59" ││ │расстояние 7,881 ││ │точка 17 X = 1618,184 Y = 28417,927│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│19 │ X = 1579,990 Y = 28409,209││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 254°12'53" ││ │расстояние 31,502 ││ │точка 18 X = 1610,305 Y = 28417,778│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│20 │ X = 1562,849 Y = 28407,465││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 264°11'34" ││ │расстояние 17,230 ││ │точка 19 X = 1579,990 Y = 28409,209│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│21 │ X = 1490,594 Y = 28387,224││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 254°21'3" ││ │расстояние 75,037 ││ │точка 20 X = 1562,849 Y = 28407,465│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│22 │ X = 1459,466 Y = 28378,320││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 254°2'12" ││ │расстояние 32,376 ││ │точка 21 X = 1490,594 Y = 28387,224│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│23 │ X = 1456,160 Y = 28382,623││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 322°27'34" ││ │расстояние 5,427 ││ │точка 22 X = 1459,466 Y = 28378,320│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│24 │ X = 1708,156 Y = 28547,993│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│25 │ X = 1683,048 Y = 28540,839││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 254°5'52" ││ │расстояние 26,108 ││ │точка 24 X = 1708,156 Y = 28547,993│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│26 │ X = 1677,212 Y = 28561,191││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 344°0'2" ││ │расстояние 21,172 ││ │точка 25 X = 1683,048 Y = 28540,839│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│27 │ X = 1676,753 Y = 28582,400││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 358°45'36" ││ │расстояние 21,215 ││ │точка 26 X = 1677,212 Y = 28561,191│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│28 │ X = 1849,083 Y = 28570,925│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│29 │ X = 1870,232 Y = 28496,398││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 164°9'27" ││ │расстояние 77,470 ││ │точка 28 X = 1849,083 Y = 28570,925│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│30 │ X = 1886,109 Y = 28440,409││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 164°10'6" ││ │расстояние 58,197 ││ │точка 29 X = 1870,232 Y = 28496,398│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│31 │ X = 1674,111 Y = 28424,759│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│32 │ X = 1843,567 Y = 28473,028││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 74°6'2" ││ │расстояние 176,197 ││ │точка 31 X = 1674,111 Y = 28424,759│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│33 │ X = 1847,042 Y = 28473,658││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 79°43'48" ││ │расстояние 3,531 ││ │точка 32 X = Y = │├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│34 │ X = 1850,572 Y = 28473,597││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 90°59'19" ││ │расстояние 3,531 ││ │точка 33 X = 1847,042 Y = 28473,658│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│35 │ X = 1854,023 Y = 28472,848││ │элемент прямая ││ │дир. напр. 102°14'50" ││ │расстояние 3,531 ││ │точка 34 X = 1850,572 Y = 28473,597│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│36 │ X = 1857,262 Y = 28471,439││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 113°30'21" ││ │расстояние 3,531 ││ │точка 35 X = 1854,023 Y = 28472,848│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│37 │ X = 1860,163 Y = 28469,426││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 124°45'52" ││ │расстояние 3,531 ││ │точка 36 X = 1857,262 Y = 28471,439│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│38 │ X = 1862,615 Y = 28466,884││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 136°1'23" ││ │расстояние 3,531 ││ │точка 37 X = 1860,163 Y = 28469,426│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│39 │ X = 1864,523 Y = 28463,913││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 147°16'54" ││ │расстояние 3,531 ││ │точка 38 X = 1862,615 Y = 28466,884│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│40 │ X = 1865,815 28460,627││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 90°0'0" ││ │расстояние 0,000 ││ │точка 39 X = 1864,523 Y = 28463,913│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│41 │ X = 1865,815 Y = 28460,627││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 164°10'10" ││ │расстояние 24,990 ││ │точка 40 X = 1865,815 Y = 28460,627│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│42 │ X = 1872,632 28436,585││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 164°10'10" ││ │расстояние 24,990 ││ │точка 41 X = 1865,815 Y = 28460,627│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│43 │ X = 1376,789 Y = 28422,164│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│44 │ X = 1362,271 Y = 28422,308││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 270°34'16" ││ │расстояние 14,519 ││ │точка 43 X = 1376,789 Y = 28422,164│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│45 │ X = 1316,365 Y = 28415,400││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 261°26'30" ││ │расстояние 46,424 ││ │точка 44 X = 1362,271 Y = 28422,308│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│46 │ X = 1305,584 Y = 28412,186││ │элемент прямая ││ │дир. напр. 253°23'51" ││ │расстояние 11,250 ││ │точка 45 X = 1316,365 Y = 28415,400│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│47 │ X = 1302,308 Y = 28411,209││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 253°23'51" ││ │расстояние 3,418 ││ │точка 46 X = 1305,584 Y = 28412,186│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│48 │ X = 1302,308 Y = 28411,209││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 270°0'0" ││ │расстояние 0,000 ││ │точка 47 X = 1302,308 Y = 28411,209│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│49 │ X = 1299,889 Y = 28411,000││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 265°4'20" ││ │расстояние 2,428 ││ │точка 48 X = 1302,308 Y = 28411,209│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│50 │ X = 1297,585 Y = 28411,768││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 288°25'16" ││ │расстояние 2,428 ││ │точка 49 X = 1299,889 Y = 28411,000│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│51 │ X = 1295,774 Y = 28413,385││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 311°46'13" ││ │расстояние 2,428 ││ │точка 50 X = 1297,585 Y = 28411,768│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│52 │ X = 1294,753 Y = 28415,588││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 335°7'10" ││ │расстояние 2,428 ││ │точка 51 X = 1295,774 Y = 28413,385│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│53 │ X = 1282,191 Y = 28414,166│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│54 │ X = 1282,234 Y = 28411,706││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 179°1'6" ││ │расстояние 2,460 ││ │точка 53 X = 1282,191 Y = 28414,166│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│55 │ X = 1281,285 Y = 28409,436││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 202°40'53" ││ │расстояние 2,460 ││ │точка 54 X = 1282,234 Y = 28411,706│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│56 │ X = 1279,505 Y = 28407,738││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 226°20'40" ││ │расстояние 2,460 ││ │точка 55 X = 1281,285 Y = 28409,436│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│57 │ X = 1277,193 Y = 28406,896││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 250°0'26" ││ │расстояние 2,460 ││ │точка 56 X = 1279,505 Y = 28407,738│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│58 │ X = 1185,916 Y = 28393,806││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 261°50'20" ││ │расстояние 92,211 ││ │точка 57 X = 1277,193 Y = 28406,896│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│59 │ X = 1173,597 Y = 28391,511││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 259°26'41" ││ │расстояние 12,531 ││ │точка 58 X = 1185,916 Y = 28393,806│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│60 │ X = 1161,512 Y = 28388,195││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 254°39'25" ││ │расстояние 12,531 ││ │точка 59 X = 1173,597 Y = 28391,511│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│61 │ X = 1149,747 Y = 28383,882││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 249°52'8" ││ │расстояние 12,531 ││ │точка 60 X = 1161,512 Y = 28388,195│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│62 │ X = 1138,382 Y = 28378,602││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 245°4'51" ││ │расстояние 12,531 ││ │точка 61 X = 1149,747 Y = 28383,882│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│63 │ X = 1107,034 Y = 28362,413││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 242°41'13" ││ │расстояние 35,282 ││ │точка 62 X = 1138,382 Y = 28378,602│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│64 │ X = 1664,909 Y = 28478,880│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│65 │ X = 1698,529 Y = 28488,342││ │элемент прямая ││ │дир. напр. 74°16'56" ││ │расстояние 34,926 ││ │точка 64 X = 1664,909 Y = 28478,880│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│66 │ X = 1727,698 Y = 28496,288││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 74°45'37" ││ │расстояние 30,232 ││ │точка 65 X = 1698,529 Y = 28488,342│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│67 │ X = 1756,995 Y = 28503,747││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 75°42'58" ││ │расстояние 30,232 ││ │точка 66 X = 1727,698 Y = 28496,288│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│68 │ X = 1766,051 Y = 28505,973││ │элемент прямая ││ │дир. напр. 76°11'39" ││ │расстояние 9,326 ││ │точка 67 X = 1756,995 Y = 28503,747│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│69 │ X = 1813,383 Y = 28516,951││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 76°56'30" ││ │расстояние 48,589 ││ │точка 68 X = 1766,051 Y = 28505,973│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│70 │ X = 1860,986 Y = 28526,691││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 78°26'13" ││ │расстояние 48,589 ││ │точка 69 X = 1813,383 Y = 28516,951│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│71 │ X = 1908,826 Y = 28535,185││ │элемент прямая ││ │дирекционное направление 79°55'55" ││ │расстояние 48,589 ││ │точка 70 X = 1860,986 Y = 28526,691│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│72 │ X = 1956,872 Y = 28542,428││<*> │элемент прямая ││ │дирекционное направление 81°25'38" ││ │расстояние 48,589 ││ │точка 71 X = 1908,826 Y = 28535,185│├─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤│73 │ X = 1993,039 Y = 28546,737││<*> │элемент прямая ││ │дирекционное направление 83°12'21" ││ │расстояние 36,423 ││ │точка 72 X = 1956,872 Y = 28542,428│
Страницы документа:

Добавить комментарий

Adblock
detector