О мерах, направленных на достижение норм выбросов загрязняющих веществ (Евро-2 и выше) от автотранспорта в городе Москве

Вклад автотранспорта в загрязнение воздуха в Москве составляет 83% от общего объема выбросов загрязняющих веществ. Причем высокие уровни загрязнения воздуха характерны для 35-40% площади города, которую занимают примагистральные территории и центральная его часть. При этом существенный вред атмосферному воздуху наносится выхлопами грузового автотранспорта.

Постановлением Правительства Москвы от 6 августа 2002 г. N 604-ПП "Об изменении режима движения грузового автотранспорта с целью повышения пропускной способности улично-дорожной сети" введен запрет въезда и передвижения в центральной части города в пределах третьего транспортного кольца грузового транспорта грузоподъемностью более 1 тонны и грузового транспорта с прицепами по Садовому кольцу по определенным часам (ограничения по техническим характеристикам).

В соответствии с нормами природоохранного законодательства, в целях снижения негативного воздействия от выхлопов автотранспорта на атмосферный воздух в отдельных частях города Москвы путем введения поэтапных мер по ограничению передвижения грузового автотранспорта в пределах города Москвы в зависимости от их экологических характеристик, а также в целях стимулирования перевода автотранспортных средств, эксплуатируемых в городе Москве, до уровня экологического класса 2 и выше Правительство Москвы постановляет:

1 — 3. Утратили силу. — Постановление Правительства Москвы от 05.05.2009 N 387-ПП.

4. Внести в постановление Правительства Москвы от 6 августа 2002 г. N 604-ПП "Об изменении режима движения грузового автотранспорта с целью повышения пропускной способности улично-дорожной сети" (в редакции постановления Правительства Москвы от 19 октября 2004 г. N 717-ПП) следующие дополнения:

4.1. Дополнить постановление пунктом 2 в следующей редакции:

"2. Установить, что с 1 апреля 2008 года въезд и передвижение в центральной части города, ограниченной третьим транспортным кольцом, осуществляют грузовые автотранспортные средства, соответствующие по экологическим характеристикам требованиям не ниже экологического класса 2 (Евро-2)".

4.2. Пункты 2-9 постановления считать соответственно пунктами 3-10.

4.3. Пункт 12 приложения к постановлению дополнить дефисом в следующей редакции:

"- документ, подтверждающий соответствие экологических характеристик грузового автотранспортного средства требованиям не ниже экологического класса 2 (Евро-2) (действующие на территории Российской Федерации документы, идентифицирующие автомобильную технику и содержащие сведения об экологическом классе (паспорт транспортного средства и другие). В случае отсутствия документа, идентифицирующего автомобильную технику и содержащего сведения об экологическом классе, может быть представлен сертификат соответствия, полученный в добровольном порядке в Московской системе добровольной сертификации "Экологическая идентификация автотранспортных средств")".

5. Департаменту природопользования и охраны окружающей среды города Москвы в 2008 году организовать мониторинг состояния атмосферного воздуха в центральной части города, ограниченной третьим транспортным кольцом, с целью наблюдения за изменениями состояния атмосферного воздуха на данной территории в зависимости от установленных ограничительных мер.

6. Комплексам городского хозяйства Москвы, градостроительной политики и строительства города Москвы принять меры к обеспечению исполнения графика поэтапной замены автотранспортного парка, обслуживающего городское хозяйство и градостроительный комплекс города Москвы, на автотранспорт, соответствующий требованиям экологического класса 2 и выше (Евро-2 и выше).

7. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на министра Правительства Москвы Бочина Л.А.