Без рубрики

Об установлении экономически обоснованных уровней тарифа на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (в пределах города Москвы)

Приказ РЭК Москвы от 01.08.2014 N 553-т

В соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 г. N 147-ФЗ "О естественных монополиях", постановлением Правительства Российской Федерации от 5 августа 2009 г. N 643 "О государственном регулировании и контроле тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок", постановлением Правительства Российской Федерации от 10 декабря 2008 г. N 950 "Об участии органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области государственного регулирования тарифов в осуществлении государственного регулирования и контроля деятельности субъектов естественных монополий", приказом Федеральной службы по тарифам от 28 сентября 2010 г. N 235-т/1 "Об утверждении Методики расчета экономически обоснованных затрат, учитываемых при формировании цен (тарифов) на услуги субъектов естественных монополий в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в субъектах Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 19 октября 2010 г., регистрационный N 18754), постановлением Правительства Москвы от 29 сентября 2009 г. N 1030-ПП "О регулировании цен (тарифов) в городе Москве", постановлением Правительства Москвы от 6 марта 2013 г. N 124-ПП "Об утверждении Положения о Региональной энергетической комиссии города Москвы (на правах департамента)" приказываю:
1. Утвердить экономически обоснованный уровень тарифа на железнодорожные перевозки пассажиров в пригородном сообщении (в пределах города Москвы) независимо от дальности поездки, осуществляемые организациями железнодорожного транспорта, имеющими договор (соглашение) по организации транспортного обслуживания населения с уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы, осуществляющим функции по реализации государственной политики и осуществлению управления в сфере транспорта (далее — перевозки железнодорожным транспортом в пригородном сообщении):
1.1. По направлениям в пределах следующих пассажирских станций и остановочных пунктов:
Москва-Пассажирская-Ярославская — Лось; Лось — Москва-Пассажирская-Ярославская;
Москва-Пассажирская-Казанская — Косино; Косино — Москва-Пассажирская-Казанская;
Москва-Пассажирская-Курская — Новогиреево; Новогиреево — Москва-Пассажирская-Курская;
Новогиреево — Москва-Каланчевская; Москва-Каланчевская — Новогиреево;
Москва-Пассажирская-Курская — Бутово; Бутово — Москва-Пассажирская-Курская;
Москва-Каланчевская — Бутово; Бутово — Москва-Каланчевская;
Москва-Пассажирская-Смоленская — Бутово; Бутово — Москва-Пассажирская-Смоленская;
Москва-Пассажирская-Павелецкая — Бирюлево-Пассажирская; Бирюлево-Пассажирская — Москва-Пассажирская-Павелецкая;
Москва-Пассажирская-Киевская — Переделкино; Переделкино — Москва-Пассажирская-Киевская;
Москва-Пассажирская-Смоленская — Сетунь; Сетунь — Москва-Пассажирская-Смоленская;
Москва-Каланчевская — Сетунь; Сетунь — Москва-Каланчевская;
Москва-Пассажирская-Курская — Сетунь; Сетунь — Москва-Пассажирская-Курская;
Москва-Пассажирская-Смоленская — Рабочий Поселок; Рабочий Поселок — Москва-Пассажирская-Смоленская;
Москва-Рижская — Трикотажная; Трикотажная — Москва-Рижская;
Москва-Пассажирская-Курская — Трикотажная; Трикотажная — Москва-Пассажирская-Курская;
Москва-Бутырская — Марк; Марк — Москва-Бутырская;
Марк — Сетунь; Сетунь — Марк;
Марк — Рабочий Поселок; Рабочий Поселок — Марк;
Бутово — Трикотажная; Трикотажная — Бутово;
Бутово — Сетунь; Сетунь — Бутово;
Бутово — Рабочий Поселок; Рабочий Поселок — Бутово;
Москва-Пассажирская — Ховрино; Ховрино — Москва-Пассажирская;
Москва-Пассажирская-Киевская — Новопеределкино; Новопеределкино — Москва-Пассажирская-Киевская, —
в размере 24,91 руб./15 пасс.-км для открытого акционерного общества "Центральная пригородная пассажирская компания", в размере 23,42 руб./15 пасс.-км для открытого акционерного общества "Московско-Тверская пассажирская компания".
1.2. По направлениям:
между пассажирскими станциями и остановочными пунктами, расположенными на территории муниципальных образований, включенных в состав территории города Москвы в соответствии с постановлением Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации от 27 декабря 2011 г. N 560-СФ "Об утверждении изменения границы между субъектами Российской Федерации городом федерального значения Москвой и Московской областью", и не вошедшими в перечень направлений в пределах пассажирских станций и остановочных пунктов, указанных в пункте 1.1 настоящего приказа;
между пассажирскими станциями и остановочными пунктами, входящими в направления в пределах пассажирских станций и остановочных пунктов, указанных в пункте 1.1 настоящего приказа, и пассажирскими станциями и остановочными пунктами, расположенными на территории муниципальных образований, включенных в состав территории города Москвы в соответствии с постановлением Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации от 27 декабря 2011 г. N 560-СФ "Об утверждении изменения границы между субъектами Российской Федерации городом федерального значения Москвой и Московской областью", и не вошедшими в перечень направлений в пределах пассажирских станций и остановочных пунктов, указанных в пункте 1.1 настоящего приказа;
по межсубъектным маршрутам (по территории города Москвы)
в размере 16,60 руб./10 пасс.-км (за одну зону) для открытого акционерного общества "Центральная пригородная пассажирская компания" и в размере 15,61 руб./10 пасс.-км (за одну зону) для открытого акционерного общества "Московско-Тверская пассажирская компания".
2. Действие настоящего приказа распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2014 года.

Исполняющий обязанности первого заместителя председателя РЭК Москвы А.Н. Синев

Добавить комментарий