Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети — Северный дублер Кутузовского проспекта от Молодогвардейской транспортной развязки до ММДЦ "Москва-СИТИ" вдоль Смоленского направления МЖД
Пятница, 17 Мая 2013 г.
Постановление, Правительство Москвы, Проект
Постановление Правительства Москвы от 17.05.2013 N 292-ПП
Cтр. 1
В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Градостроительным кодексом города Москвы и постановлением Правительства Москвы от 6 апреля 2010 г. N 270-ПП "Об утверждении Положения о составе, порядке подготовки, согласования и представления на утверждение проектов планировки территорий в городе Москве" Правительство Москвы постановляет:
1. Утвердить проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - Северный дублер Кутузовского проспекта от Молодогвардейской транспортной развязки до ММДЦ "Москва-СИТИ" вдоль Смоленского направления МЖД (приложение).
2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Хуснуллина М.Ш.
Мэр Москвы С.С. Собянин
Приложение к постановлению Правительства Москвы от 17 мая 2013 г. N 292-ПП
ПРОЕКТ ПЛАНИРОВКИ УЧАСТКА ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ - СЕВЕРНЫЙ ДУБЛЕР КУТУЗОВСКОГО ПРОСПЕКТА ОТ МОЛОДОГВАРДЕЙСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ РАЗВЯЗКИ ДО ММДЦ "МОСКВА-СИТИ" ВДОЛЬ СМОЛЕНСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ МЖД
1. Пояснительная записка
Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - Северный дублер Кутузовского проспекта от Молодогвардейской транспортной развязки до ММДЦ "Москва-СИТИ" вдоль Смоленского направления МЖД выполнен в соответствии с Генеральным планом города Москвы, утвержденным Законом города Москвы от 5 мая 2010 г. N 17 "О Генеральном плане города Москвы", и распоряжением Правительства Москвы от 17 мая 2011 г. N 399-РП "О проектировании объектов дорожно-мостового строительства в 2011-2012 гг.".
Северный дублер Кутузовского проспекта планируется к реализации как платная скоростная автодорога в обход города Одинцово и обеспечит включение системы магистралей города Москвы в систему трансъевропейских транспортных коридоров.
Магистраль Северного дублера Кутузовского проспекта проходит преимущественно на эстакаде. Начинается в ММДЦ "Москва-СИТИ", пересекает реку Москву двумя мостовыми переходами, до Рублевского шоссе проходит с южной стороны Смоленского направления МЖД. На подходе к Третьему транспортному кольцу движение по магистрали организовано в тоннелях. На участке от Рублевского шоссе до Северо-Западной хорды магистраль проходит с северной стороны Смоленского направления МЖД. Далее магистраль проходит с южной стороны и выходит на МКАД на Молодогвардейскую транспортную развязку. Протяженность магистрали составляет 11,0 км.
Транспортно-планировочным решением предусматриваются следующие мероприятия:
- строительство моста с выходом на Красногвардейскую набережную;
- строительство эстакады-моста в створе 1-го Красногвардейского проезда;
- строительство двух эстакад по прямому ходу на участке от Старорублевского шоссе до улицы Коцюбинского с выходом на улицу Толбухина и на пересечении с Северо-Западной хордой;
- строительство эстакады по прямому ходу Северо-Западной хорды (выход на улицу Толбухина);
- строительство эстакады вдоль Третьего транспортного кольца;
- строительство двух транспортных развязок на пересечении Северного дублера Кутузовского проспекта со Старорублевским шоссе и на пересечении с Северо-Западной хордой;
- строительство съездов с Северного дублера Кутузовского проспекта на Кутузовский проспект, Рублевское шоссе (в сторону области и в сторону центра), из центра города на улицу Ивана Франко;
- строительство левоповоротного съезда с Северного дублера Кутузовского проспекта на Северо-Западную хорду (на улицу Боженко);
- строительство правоповоротных съездов с улиц Боженко, Кубинка на Северный дублер Кутузовского проспекта в сторону центра города и с улицы Боженко на улицу Горбунова.
Магистраль Северного дублера Кутузовского проспекта запроектирована на 3 полосы движения в каждом направлении (в местах примыканий и отмыканий съездов - на 4 полосы движения), съезды транспортных развязок - на 1-2 полосы движения.
Трасса магистрали на всем протяжении проходит либо полностью (головной участок), либо частично в полосе отвода Смоленского направления МЖД и запланирована с учетом Генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла, утвержденной постановлением Правительства Москвы от 18 ноября 2008 г. N 1070-ПП "О Генеральной схеме развития Московского железнодорожного узла". В соответствии с Генеральной схемой развития Московского железнодорожного узла после 2020 года предусматривается строительство четвертого главного пути на участке Смоленского направления МЖД на участке "Москва-Пассажирская - Смоленская - Одинцово" и двух путей трассы высокоскоростной магистрали "Восток-Запад".
Интенсивность движения транспорта по Северному дублеру Кутузовского проспекта составит 3600-4600 приведенных единиц в час пик в одном направлении, запас пропускной способности - 6-27%. Строительство магистрали позволит сократить общегородской пробег транспорта на 50 млн. маш. x км в год, среднее время проезда по Кутузовскому проспекту - Можайскому шоссе - с 30 минут до 20 минут, протяженность перегруженных участков Кутузовского проспекта - Можайского шоссе - на 25%.
Строительство магистрали потребует перекладки подземных инженерных коммуникаций.
2. Основные планировочные характеристики проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети
┌───────┬────────────────────────────┬────────────────────────────────────┐ │N п/п │Перечень основных требований│Содержание требований │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │1 │Основание разработки проекта│1. Закон города Москвы от 5 мая 2010│ │ │планировки │г. N 17 "О Генеральном плане города │ │ │ │Москвы". │ │ │ │2. Распоряжение Правительства Москвы│ │ │ │от 17 мая 2011 г. N 399-РП "О │ │ │ │проектировании объектов │ │ │ │дорожно-мостового строительства в │ │ │ │2011-2012 гг." │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │2 │Перечень проектов, │Нет │ │ │выполненных на прилегающую │ │ │ │территорию │ │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │3 │Категория линейного объекта │Северный дублер Кутузовского │ │ │ │проспекта - магистральная улица │ │ │ │общегородского значения 2-го класса │ │ │ │с непрерывным режимом движения │ │ │ │транспорта; является входом платной │ │ │ │скоростной дороги в обход города │ │ │ │Одинцово в пределы МКАД │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │4 │Вид работ │Новое строительство │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │5 │Краткое описание │Строительство нового радиального │ │ │транспортно-планировочного │направления в западном секторе │ │ │решения │города Москвы с организацией │ │ │ │направленных съездов на Кутузовский │ │ │ │проспект, строительством мостовых │ │ │ │переходов через реку Москву, │ │ │ │транспортной развязки на пересечении│ │ │ │с Северо-Западной хордой │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6 │Планировочные показатели │ │ │ │линейного объекта │ │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.1 │Магистраль по основному ходу│Строительство │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.1.1 │Тоннель (движение в центр │Строительство │ │ │города) │ │
│ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │290 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │2 полосы движения в одном │ │ │ │направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │10,5 м (2 x 3,75 м + уширение на │ │ │ │каждую полосу движения по 0,5 м + │ │ │ │2 x 1,0 м полосы безопасности) │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение проезжей части │Подпорные стенки │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 1,0 м со стороны борта проезжей │ │ │ │части │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Технические тротуары по сторонам │ │ │ │проезжей части на всем протяжении │ │ │ │подпорных стен │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.1.2 │Тоннель (движение из центра │Строительство │ │ │города) │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │290 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │2 полосы движения в одном │ │ │ │направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │10,5 м (2 x 3,75 м + уширение на │ │ │ │каждую полосу движения по 0,5 м + │ │ │ │2 x 1,0 м полосы безопасности) │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение проезжей части │Подпорные стенки │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 1,0 м со стороны борта проезжей │ │ │ │части │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Технические тротуары по сторонам │ │ │ │проезжей части на всем протяжении │ │ │ │подпорных стен │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.1.3 │Мост с выходом на │Строительство │ │ │Краснопресненскую набережную│ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │3695 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │2 x 11,5 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │3 полосы в каждом направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │2 x 0,53 м по типу "нью-джерси" │ │ │потоков по направлениям │ │
│ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны разделительной │ │ │ │конструкции, 2 x 2,0 м со стороны │ │ │ │ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │судоходным габаритом │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.1.4 │Эстакада-мост в створе 1-го │Строительство │ │ │Красногвардейского проезда │ │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.1.4.1│Эстакада-мост в створе 1-го │Строительство │ │ │Красногвардейского проезда │ │ │ │(движение в центр города) │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │1165 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │11,25 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │2 полосы в одном направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │Не требуется │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.1.4.2│Эстакада-мост в створе 1-го │Строительство │ │ │Красногвардейского проезда │ │ │ │(движение из центра города) │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │995,0 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │11,25 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │2 полосы в одном направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │Не требуется │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.1.5 │Прямой ход магистрали на │Строительство │ │ │участке от улицы Пивченкова │ │ │ │до Старорублевского шоссе │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │1010 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│ │Ширина проезжей части │28,6 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │3 полосы в каждом направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │2,64 м по типу транс-барьер │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу транс-барьер │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ │ │2 x 2,0 м со стороны разделительной │ │ │ │конструкции │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.1.6 │Эстакада по прямому ходу │Строительство │ │ │магистрали на участке от │ │ │ │Старорублевского шоссе до │ │ │ │улицы Коцюбинского │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │1840 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │28,6 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │3 полосы в каждом направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │2 x 0,53 по типу "нью-джерси" │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ │ │2 x 2,0 м со стороны разделительной │ │ │ │конструкции │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.1.7 │Прямой ход магистрали от │Строительство │ │ │улицы Коцюбинского до │ │ │ │эстакады на пересечении с │ │ │ │Северо-Западной хордой │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │1190 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │28,6 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │3 полосы в каждом направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │2,64 м по типу транс-барьер │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу транс-барьер │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ │ │2 x 2,0 м со стороны разделительной │ │ │ │конструкции │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.1.8 │Эстакада на пересечении с │Строительство │ │ │Северо-Западной хордой │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │2020 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │26,64 м - 30,39 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │3-4 полосы в каждом направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │2 x 0,53 по типу "нью-джерси" │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ │ │2 x 2,0 м со стороны разделительной │ │ │ │конструкции │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.2 │Транспортная развязка на │Строительство │ │ │пересечении Северного │ │ │ │дублера Кутузовского │ │ │ │проспекта со Старорублевским│ │ │ │шоссе │ │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.2.1 │Съезд с Кутузовского │Строительство │ │ │проспекта из центра города │ │ │ │на дублер Кутузовского │ │ │ │проспекта в направлении │ │ │ │Московской области │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тип сооружения │Эстакада │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │780 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │8,5 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │2 полосы в одном направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │Не требуется │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.2.2 │Съезд с Северного дублера из│Строительство │ │ │Московской области на │ │ │ │Кутузовский проспект в │ │ │ │направлении центра города │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тип сооружения │Эстакада │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │850 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │7,0 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │2 полосы в одном направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │Не требуется │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.2.3 │Съезд с Рублевского шоссе на│Строительство │ │ │Кутузовский проспект в │ │ │ │направлении центра города │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тип сооружения │Эстакада │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │1410 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │8,0 м - 12,0 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │2-3 полосы в одном направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │Не требуется │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.2.4 │Съезд с Кутузовского │Строительство │ │ │проспекта из центра города │ │ │ │на Рублевское шоссе │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тип сооружения │Эстакада │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │1170 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │12,0 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │3 полосы в одном направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │Не требуется │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.3 │Транспортная развязка на │Строительство │ │ │пересечении Северного │ │ │ │дублера Кутузовского │ │ │ │проспекта с Северо-Западной │ │ │ │хордой │ │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.3.1 │Эстакада по прямому ходу │Строительство │ │ │Северо-Западной хорды (выход│ │ │ │на улицу Толбухина) │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тип сооружения │Эстакада │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │845 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │14,75 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │3 полосы в одном направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │Не требуется │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.3.2 │Правоповоротный съезд с │Строительство │ │ │улицы Боженко на улицу │ │ │ │Горбунова │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тип сооружения │Эстакада │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │410 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │7,5 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │1 полоса в одном направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │Не требуется │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.3.3 │Правоповоротный съезд с │Строительство │ │ │улицы Боженко на Северный │ │ │ │дублер Кутузовского │ │ │ │проспекта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тип сооружения │Эстакада │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │305 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │9,5 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │2 полосы в одном направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │Не требуется │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.3.4 │Левоповоротный съезд с │Строительство │ │ │Северного дублера │ │ │ │Кутузовского проспекта на │ │ │ │Северо-Западную хорду (на │ │ │ │улицу Боженко) │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тип сооружения │Эстакада │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │525,0 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │9,5 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │2 полосы в одном направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │Не требуется │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.3.5 │Правоповоротный съезд с │Строительство │ │ │улицы Кубинка на Северный │ │ │ │дублер Кутузовского │ │ │ │проспекта в сторону центра │ │ │ │города │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тип сооружения │Эстакада │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │605 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │9,5 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │2 полосы в одном направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │Не требуется │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 2,0 м со стороны ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу "нью-джерси" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.4 │Съезд с Северного дублера │Строительство │ │ │Кутузовского проспекта на │ │ │ │Кутузовский проспект в │ │ │ │направлении центра города │ │ │ │(на пересечении с улицей │ │ │ │Барклая) │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │775 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │9,0 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │2 полосы в одном направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │Не требуется │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 1,0 м со стороны ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу транс-барьер в │ │ │ │уровне земли, 2 x 0,53 по типу │ │ │ │"нью-джерси" на эстакаде │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │ │ │ │"Гормост", но не менее 5,25 м │ │ │ │в свету │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Движение наземного │Не предусматривается │ │ │общественного транспорта │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Тротуары │Не предусматриваются │ ├───────┼────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │6.5 │Съезд с Кутузовского │Строительство │ │ │проспекта на Северный дублер│ │ │ │Кутузовского проспекта из │ │ │ │центра города (на │ │ │ │пересечении с Минской │ │ │ │улицей) │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Протяженность │1080 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ширина проезжей части │9,0 м │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Количество полос движения │2 полосы в одном направлении │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Разделение транспортных │Не требуется │ │ │потоков по направлениям │ │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Полосы безопасности │2 x 1,0 м со стороны ограждения │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Ограждение │2 x 0,53 м по типу транс-барьер в │ │ │ │уровне земли, 2 x 0,53 по типу │ │ │ │"нью-джерси" на эстакаде │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤ │ │Габарит транспортного │Установлен в соответствии с │ │ │сооружения │техническими условиями ГУП │
Страницы документа:
Похожие документы:
- Постановление Правительства МО от 05.09.2014 N 721/35 Об утверждении проекта планировки территории участка линейного объекта улично-дорожной сети - реконструкция Дмитровского шоссе: участок от двухуровневой транспортной развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе до границ города Москвы и о признании утратившим силу постановления Правительства Московской области от 10.07.2014 N 547/27 "Об утверждении проекта планировки территории участка линейного объекта улично-дорожной сети - реконструкция Дмитровского шоссе: участок от двухуровневой транспортной развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе до границ города Москвы"
- Постановление Правительства Москвы от 24.12.2013 N 874-ПП Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - автодорожного путепровода на 33 км Киевского направления МЖД для осуществления мероприятий по реконструкции одноуровневого ж/д переезда на 33 км ПК 4 Киевского направления, участок Москва - Бекасово, о.п. Кокошкино/ул. Железнодорожная, поселение Кокошкино города Москвы
- Постановление Правительства Москвы от 24.12.2013 N 873-ПП Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - автодорожного путепровода на 36 км Киевского направления МЖД для осуществления мероприятий по реконструкции ж/д переезда на 36 км ПК 10 Киевского направления, участок Внуково - Бекасово, станция Крекшино/ул. Центральная, деревня Крекшино, поселение Марушкинское города Москвы
- Постановление Правительства Москвы от 23.05.2013 N 326-ПП Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - участка Можайского шоссе (Кутузовского проспекта) от МКАД до Садового кольца
- Постановление Правительства Москвы от 04.12.2012 N 692-ПП Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - транспортной развязки на пересечении Новоясеневского проспекта с Профсоюзной улицей в 2 уровнях
- Постановление Правительства Москвы от 25.12.2013 N 895-ПП Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - автодорожного путепровода на 34 км Курского направления МЖД для осуществления мероприятий по реконструкции ж/д переезда на 34 км ПК 5, Курское направление, участок Москва - Подольск, станция Щербинка/ул. Юбилейная, поселение Щербинка города Москвы
- Постановление Правительства Москвы от 09.12.2013 N 800-ПП Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - автодорожного путепровода на 18 км 805 м Киевского направления МЖД, участок Москва - Внуково, для осуществления мероприятий по реконструкции остановочного пункта Переделкино, район Ново-Переделкино города Москвы, 9-я Чоботовская аллея, ул. Лукинская