Без рубрики
Об утверждении проекта планировки территории многофункционального логистического центра, жилищного строительства и промышленного округа "Белый Раст" вблизи с. Белый Раст Дмитровского муниципального района Московской области (первая очередь освоения)
Постановление Правительства МО от 30.04.2009 N 341/16
Документ утратил силу
Cтр. 1
В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, Законом Московской области N 36/2007-ОЗ "О Генеральном плане развития Московской области" (с изменениями, внесенными Законами Московской области N 105/2008-ОЗ, N 14/2009-ОЗ), постановлением Правительства Московской области от 19.06.2006 N 536/23 "Об утверждении состава и содержания проектов планировки территории, подготовка которых осуществляется на основании документов территориального планирования Московской области и на основании документов территориального планирования муниципальных образований Московской области" (с изменением, внесенным постановлением Правительства Московской области от 03.02.2009 N 83/3), на основании Схемы территориального планирования Московской области — основных положений градостроительного развития, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 11.07.2007 N 517/23 "Об утверждении Схемы территориального планирования Московской области — основных положений градостроительного развития", с учетом распоряжения Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области от 07.03.2008 N 7 "О подготовке документации по планировке территории многофункционального логистического центра, жилищного строительства и промышленного округа "Белый Раст" вблизи с. Белый Раст Дмитровского муниципального района Московской области" и Концепции развития территории вблизи с. Белый Раст, одобренной Межведомственной комиссией по размещению производительных сил на территории Московской области от 24.04.2007 N 16/1-МК, Правительство Московской области постановляет:
1. Утвердить прилагаемый проект планировки территории многофункционального логистического центра, жилищного строительства и промышленного округа "Белый Раст" вблизи с. Белый Раст Дмитровского муниципального района Московской области (первая очередь освоения) (далее — проект планировки).
2. Главному управлению архитектуры и градостроительства Московской области в семидневный срок со дня принятия настоящего постановления направить главе городского поселения Икша Дмитровского муниципального района Московской области проект планировки.
3. Рекомендовать главе городского поселения Икша Дмитровского муниципального района Московской области обеспечить опубликование проекта планировки.
4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Председателя Правительства Московской области Пархоменко И.О.
Губернатор Московской области Б.В. Громов
Утвержден постановлением Правительства Московской области от 30 апреля 2009 г. N 341/16
ПРОЕКТ ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА, ЖИЛИЩНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА И ПРОМЫШЛЕННОГО ОКРУГА "БЕЛЫЙ РАСТ" ВБЛИЗИ С. БЕЛЫЙ РАСТ ДМИТРОВСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОЛОЖЕНИЯ О РАЗМЕЩЕНИИ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА, ЖИЛИЩНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА И ПРОМЫШЛЕННОГО ОКРУГА "БЕЛЫЙ РАСТ"
I. Общие сведения о планировке территории многофункционального логистического центра, жилищного строительства и промышленного округа "Белый Раст"
В Основных направлениях устойчивого градостроительного развития Московской области, утвержденных постановлением Правительства Московской области от 30.12.2003 N 743/48, в числе приоритетов развития заявлены:
— преобразование городских агломераций, комплексная реконструкция населенных пунктов, пригородных территорий в комфортные системы расселения, обеспечивающие благоприятную достойную среду проживания, стремящиеся к самодостаточности по набору объектов обслуживания и мест приложения труда, на основе упорядочения функционального зонирования, определения социальных и пространственных стандартов проживания и использования для каждой функциональной зоны, развития дисперсных систем расселения, комплексной застройки новых территорий; реорганизации производственно-промышленных и коммунально-складских объектов;
— обеспечение градостроительными средствами территориальных условий для структурной перестройки хозяйственного комплекса Московской области, реорганизации градообразующей базы, развития новых наукоемких, высокотехнологичных, экологически ориентированных производств, предприятий малого бизнеса в целях повышения уровня жизни населения и создания благоприятного инвестиционного климата;
— формирование транспортно-коммуникационного каркаса Московской области, обеспечивающего сбалансированное развитие всех видов транспорта (автомобильного, железнодорожного, воздушного, речного, трубопроводного, альтернативного), инженерных коммуникаций и связи; резервирование территорий под развитие разветвленной автотранспортной и коммуникационной сети, обслуживающей местные, внутриагломерационные, межагломерационные, региональные и межрегиональные связи, с учетом транспортно-коммуникационной системы Европейской части России и формирования европейских транспортных коридоров, систем энергоснабжения, водоснабжения и водоотведения.
В Схеме территориального планирования Московской области — основных положениях градостроительного развития, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 11.07.2007 N 517/23, определены мероприятия по пространственному развитию Московской области.
В соответствии со Схемой территориального планирования Московской области — основными положениями градостроительного развития территория размещения многофункционального центра "Белый Раст" относится к зоне планируемого размещения объектов капитального строительства областного значения — планируемых территорий концентрации градостроительной активности, в которой предусмотрено:
крупномасштабная реконструкция и строительство жилых и производственных территорий;
создание мультимодального логистического центра с опорой на Центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД) в Московской области и Большое Московское окружное кольцо Московской железной дороги (с. Белый Раст, Дмитровский муниципальный район Московской области);
формирование промышленного округа "Белый Раст" (в соответствии с Программой Правительства Московской области по созданию промышленных округов);
создание Дмитровского технопарка.
Мероприятия по развитию территории многофункционального центра учитывают:
строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги;
реконструкцию существующей федеральной автомобильной дороги А-107 ММК (Малое Московское кольцо);
строительство автомобильной дороги "Обход Деденево" по автомобильной дороге А-104 "Москва — Дубна";
строительство линии скоростного внеуличного транспорта по направлению "Кубинка — Поварово — Белый Раст";
строительство автомобильной дороги "ММК — Кузяево — Саморядово" (участок планируемой автомобильной дороги в направлении автомобильной дороги Р-113 "Хлебниково — Рогачево").
Проект планировки территории многофункционального логистического центра, жилищного строительства и промышленного округа "Белый Раст" вблизи с. Белый Раст Дмитровского муниципального района Московской области разрабатывается поэтапно в соответствии с очередностью освоения территории и выполняется на основании Схемы территориального планирования Московской области — основных положений градостроительного развития, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 11.07.2007 N 517/23 и распоряжения Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области от 07.03.2008 N 7 "О подготовке документации по планировке территории многофункционального логистического центра, жилищного строительства и промышленного округа "Белый Раст" вблизи с. Белый Раст Дмитровского муниципального района Московской области".
Проект планировки территории подготовлен в целях обеспечения устойчивого развития территории, выделения элементов планировочной структуры, установления границ земельных участков, на которых расположены объекты капитального строительства, границ земельных участков, предназначенных для строительства и размещения линейных объектов.
Проект планировки территории разработан Государственным унитарным предприятием Московской области "Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства" (далее — ГУП МО "НИиПИ градостроительства") по заказу ООО "Управляющая компания "Интерстрой" (далее — УК "Интерстрой") при методической поддержке Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области с участием администрации Дмитровского муниципального района Московской области.
При разработке проекта планировки территории были использованы материалы специализированных научно-исследовательских и проектных организаций.
Проект планировки территории выполнен на основании результатов инженерных изысканий в соответствии с требованиями технических регламентов.
Проект планировки территории многофункционального логистического центра, жилищного строительства и промышленного округа "Белый Раст" вблизи с. Белый Раст Дмитровского муниципального района Московской области (первая очередь освоения) выполнен в составе проекта планировки территории и проекта межевания территории.
Проект планировки территории состоит из основной части, которая подлежит утверждению, и материалов по ее обоснованию.
Основная часть проекта планировки содержит:
1. Положения о размещении объектов капитального строительства регионального значения на территории многофункционального комплекса "Белый Раст" (первая очередь освоения), в котором приводятся сведения:
о размещении объектов;
функционально-планировочная организация территории;
характеристики планируемого развития территории, в том числе:
1) развитие элементов планировочной структуры;
2) развитие социальной инфраструктуры;
3) развитие транспортной инфраструктуры;
4) развитие инженерной инфраструктуры;
ведомость координат точек перелома красных линий.
2. Чертеж планировки территории М 1:5000, на котором отображаются:
красные линии;
разбивка красных линий с номерами концевых, поворотных точек, расстояниями между точками красных линий, углы поворота и радиус искривления красных линий;
линии, обозначающие дороги, улицы, проезды, линии связи, объекты инженерной и транспортной инфраструктур;
границы зон планируемого размещения объектов социально-культурного и коммунально-бытового назначения, иных объектов капитального строительства.
3. Проект межевания территории, который содержит:
чертеж межевания территории М 1:5000;
ведомость формируемых земельных участков для строительства;
каталог координат поворотных точек границ формируемых земельных участков для строительства.
Материалы по обоснованию проекта планировки содержат <*>:
1. Пояснительную записку.
2. Графические материалы:
— схема расположения элемента планировочной структуры в Дмитровском районе, М 1:10000;
— схема использования территории в период подготовки проекта планировки, М 1:5000;
— схема границ зон с особыми условиями использования территорий, М 1:5000;
— схема организации улично-дорожной сети и схема движения транспорта, М 1: 5000;
— схема архитектурно-планировочной организации территории, М 1:5000;
— схема вертикальной планировки и инженерной подготовки территории, М 1:5000;
— схема размещения инженерных сетей и сооружений, М 1:5000;
— разбивочный чертеж красных линий, М 1:5000;
— фрагмент схемы "Границы территорий, подверженных риску возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера", М 1:100000;
— схема, отражающая инженерно-технические мероприятия гражданской обороны, чрезвычайные ситуации, М 1:5000;
— градостроительные проработки размещения объектов капитального строительства;
— градостроительное задание на разработку проекта планировки территории многофункционального логистического центра, жилищного строительства и промышленного округа "Белый Раст" вблизи с. Белый Раст Дмитровского муниципального района Московской области в виде справки-выкопировки из Схемы территориального планирования Московской области — основные положения градостроительного развития, М 1:10000.
———————————
<*> Информация по составу материалов по обоснованию проекта планировки территории приведена в информационно-справочных целях и не является утверждаемой. Материалы по обоснованию проекта планировки территории находятся у разработчика проекта.
II. Основная часть проекта планировки территории
Сведения о размещении объектов
Многофункциональный комплекс "Белый Раст" размещается в Дмитровском муниципальном районе Московской области на земельных участках, расположенных к северу и югу от существующей федеральной автомобильной дороги А-107 ММК и участка Большого Московского окружного кольца Московской железной дороги, в 19 км от федеральной автомобильной дороги М-10 "Россия" и в 6 км от федеральной автомобильной дороги А-104 "Москва — Дубна", в районе населенных пунктов: с. Белый Раст, д. Кузяево, д. Зараменье, д. Никольское. К северу от трассы федеральной автомобильной дороги А-107 ММК, между А-104 "Москва — Дубна" и планируемой Центральной кольцевой автомобильной дорогой расположены населенные пункты р.п. Деденево, д. Лупаново, д. Зараменье, д. Никольское.
Южнее автомобильной дороги А-107 ММК проходит участок Большого Московского окружного кольца Московской железной дороги, на котором расположены остановочный пункт 116 км и железнодорожная платформа Белый Раст. Согласно Принципиальным предложениям по развитию схемы Московского железнодорожного узла, разработанным ОАО "Мосгипротранс" в 2005 г., предусматривается строительство II дополнительного главного пути на Большом Московском окружном кольце Московской железной дороги на участке "Поварово — Икша" от платформы Белый Раст до станции Икша.
Территория комплекса находится в зоне резервируемой территории, прилегающей к ЦКАД в пределах Дмитровского муниципального района Московской области, и включена в Программу Правительства Московской области "Развитие транспортно-логистической системы в Московской области в 2006-2010 годах" и Программу Правительства Московской области по созданию промышленных округов на территории Московской области на период до 2010 года. Западнее от участка на пересечении федеральной автомобильной дороги А-107 ММК и проектируемой ЦКАД предполагается строительство транспортной развязки в разных уровнях.
На территории вблизи с. Белый Раст проходят инженерные сети с охранными зонами:
— магистральный газопровод-связка кольцевого газопровода Московской области (КГМО) давлением 55 атм. (5,5 МПа) и условным диаметром 1000 мм;
— воздушные линии электропередачи 6-10 кВ филиала ОАО "МОЭСК" "Западные электрические сети" (ЗЭС);
— кабельные линии 6-10 кВ, принадлежащие ЗЭС ОАО "МОЭСК";
— кабели связи ТУ-4 Центрального филиала ОАО "Ростелеком", СПТУ ОАО МГТС и ВОЛС "КОМКОР-Регион".
Восточнее с. Белый Раст и южнее д. Кузяево находится распределительная подстанция ПС 750 кВ "Белый Раст", ПС N 511 110 кВ "Белый Раст", ПС 35 кВ N 184 "Вахромеево", от которых отходят воздушные линии электропередачи ВЛ-750, 500 кВ, ВЛ 110, 35 кВ.
При формировании комплекса установлены границы зон с особыми условиями использования территории в соответствии с условиями охраны окружающей среды, охранными зонами от инженерных сетей и объектов и иными факторами:
— охранные зоны газопроводов;
— охранные зоны линий электропередачи;
— охранная зона линий связи;
— санитарно-защитная зона от распределительной подстанции ПС 750 кВ "Белый Раст");
— санитарно-защитные зоны от логистических комплексов;
— резервируемая территория под прохождение скоростного пассажирского рельсового транспорта по направлению "Кубинка — Поварово — Белый Раст";
— санитарно-защитная зона от общественно-деловой застройки;
— санитарно-защитная зона от производственных объектов.
Функционально-планировочная организация территории
Существующие федеральная автомобильная дорога А-107 ММК и участок Большого Московского окружного кольца Московского железнодорожного узла делят территорию многофункционального комплекса на три планировочных района: Северный, Центральный и Южный.
Северный планировочный район
Северный планировочный район граничит: с востока и севера — с землями лесного фонда, с юга — с федеральной автомобильной дорогой А-107 ММК, с запада — с охранной зоной магистрального газопровода.
Примыкающая к д. Зараменье часть территории Северного планировочного района формируется жилой застройкой с объектами повседневного обслуживания населения, торгово-развлекательным и офисно-деловым центром, а также зоной многоуровневых гаражей и коммунальной зоной.
Северо-западнее д. Зараменье формируется производственная зона, которая включает в себя тарное производство, предприятие по утилизации автомашин, производство мебели, предприятие по фасовке товаров, предприятие по сборке компьютеров, вертодром с объектами обслуживания и гостиницей на 60 мест. Вертодром предназначен для приема вертолетов МЧС, МВД, скорой медицинской помощи, частных вертолетов.
На земельном участке, примыкающем к федеральной автомобильной дороге А-107 ММК, напротив д. Кузяево формируется объект придорожного сервиса, в состав которого входят автозаправочная станция (далее — АЗС), магазин, мойка, станция технического обслуживания автомашин (далее — СТО), гостиница на 200-300 мест.
Центральный планировочный район
Центральный планировочный район граничит: с севера — с федеральной автомобильной дорогой А-107 ММК, с запада — с территорией с. Белый Раст, с юга — с полосой отвода Большого Московского окружного кольца Московской железной дороги, с востока и юго-востока — с землями лесного фонда.
Вдоль федеральной автомобильной дороги А-107 ММК формируются офисно-деловые и административно-бытовые центры, включающие объекты общественного питания (рестораны) и пункты приготовления пищи (кухня) для работников всего комплекса, а также объекты придорожного сервиса.
В центральной части размещается терминально-складской комплекс, включающий:
крытые склады;
таможенные терминалы;
открытые площадки для хранения контейнеров, тяжеловесных грузов, рефконтейнеров и т.д.;
административно-офисное здание;
площадку для разгрузки колесной техники;
зону ремонтной мастерской (мастерская для грузоподъемных механизмов, гараж, пункт мойки колес, пункт мойки и ремонта контейнеров);
сооружения инженерного обеспечения (насосная станция, водозаборная скважина с системой очистки, тепловой пункт, газораспределительный пункт).
В восточной части центральной планировочной группы размещается транспортно-логистический центр.
На участках, граничащих с с. Белый Раст, размещаются кварталы малоэтажной и среднеэтажной застройки, школа и детский сад. С востока формируется коммунальная зона, а с запада — спортивный комплекс и парк с прудом.
Южный планировочный район
Южный планировочный район расположен юго-восточнее с. Белый Раст и западнее подстанции ПС-750 кВ "Белый Раст", с восточной и южной стороны окружен лесным фондом, с северной — примыкает к Большому Московскому окружному кольцу Московской железной дороги.
Многофункциональный терминальный комплекс, ориентированный на обработку грузов, поступающих по железной дороге, формируется на территории четырех земельных участков (площадью соответственно 176,17 га, 23,76 га, 16,69 га, 186,55 га). Эти участки входят в перечень резервируемых постановлением Правительства Московской области от 12.10.2005 N 735/40 "О мерах по строительству и реконструкции Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области" (с изменениями, внесенными постановлениями Правительства Московской области от 19.05.2006 N 429/17, от 29.12.2006 N 1251/51) территорий для строительства и реконструкции Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области. Общая площадь многофункционального терминального комплекса составляет 410,42 га.
Многофункциональный терминальный комплекс имеет внешнее и внутреннее автомобильное кольцо, несколько въездных групп с контрольно-пропускными пунктами. Въездные узлы планируются со стоянками для большегрузного транспорта и удобными въездами-выездами.
Планировочная структура многофункционального терминального комплекса сформирована с учетом параметров железнодорожного транспорта и габаритов складских корпусов. Внутренняя территория разделена двумя обустроенными пешеходными направлениями.
Конечная станция линии внеуличного рельсового транспорта по направлению "Кубинка — Поварово — Белый Раст" запланирована в юго-западной части Южной планировочной группы вблизи с. Белый Раст. На привокзальной площади с разворотной площадкой для общественного транспорта предусмотрено строительство здания вокзала, торгово-развлекательного центра и объектов административно-офисного назначения. Железнодорожные платформы соединены между собой надземным закрытым переходом, который может быть использован для размещения объектов торговли и общественного питания.
Автодорожная сеть комплекса учитывает также обслуживание пассажиров электропоездов из Дмитрова и Москвы, прибывающих на новую станцию и реконструируемую пассажирскую платформу Белый Раст.
Характеристики планируемого развития территории
1. Развитие элементов планировочной структуры
┌──────────┬──────────────────────────┬───────────┬───────────┬───────────┐│N участка │Мероприятия │Территория,│Общая │Численность││на чертеже│ │га │площадь │работающих,││планировки│ │ │размещаемых│тыс. чел. ││ │ │ │объектов, │ │
│ │ │ │тыс. кв. м │ │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│ │Северный планировочный │ 113,93│148,0-180,5│ 0,6-0,9 ││ │район │ │ │ │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│8 │Производственная зона │ 48,13│ 15-19 │ 0,3-0,4 │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│2 │Объекты придорожного │ 24,0 │ 10-15 │ 0,2-0,3 ││ │сервиса │ │ │ │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│9 │Логистический комплекс │ 15,0 │ 46-48 │ 0,1-0,2 │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│ │Центральный планировочный │ 243,1 │ 338-354,5│ 2,3-3,0 ││ │район │ │ │ │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│7 │Терминально-складской │ 177,17│ 84-87 │ 0,5-0,6 ││ │комплекс │ │ │ │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│1 │Транспортно-логистический │ 47,2 │ 215-225 │ 1,0-1,1 ││ │центр │ │ │ │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│6 │Общественно-деловой │ 8,24│ 7,0-8,5 │ 0,2-0,3 ││ │комплекс │ │ │ │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│5 │Административно- │ 10,5 │ 32-34 │ 0,6-1,0 ││ │производственный комплекс │ │ │ │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│4 │Комплекс жилой застройки │ 26,8 │ 77,0-98,5 │ │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│ │среднеэтажная жилая │ 22,4 │ 73,0-93,0 │ ││ │застройка │ │ │ │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│ │индивидуальная жилая │ 4,4 │ 4,0-5,5 │ ││ │застройка │ │ │ │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│ │Южный планировочный район │ 410,4 │ 1220-1255 │ 6,7-7,0 │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│3 │Многофункциональный │ 410,4 │ 1220-1255 │ 6,7-7,0 ││ │терминальный комплекс │ │ │ │├──────────┼──────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤│ │Итого │ 767,44│ 1706-1790 │ 9,6-10,9 │└──────────┴──────────────────────────┴───────────┴───────────┴───────────┘
2. Развитие системы социально-бытового обслуживания населения местного значения <*>
———————————
<*> Информация по развитию системы социально-бытового обслуживания населения местного значения приведена в информационно-справочных целях и не является утверждаемой.
┌─────────────────────────────────────┬────────────────────────┬──────────┐│Наименование объекта │Единица измерения │Емкость │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Общеобразовательная школа │мест │ 520 │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Детское дошкольное учреждение │мест │ 150 │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Учреждение дополнительного │мест │ 45 ││образования для детей │ │ │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Культурно-развлекательный центр │мест │ 150 │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Библиотека │тысяч единиц хранения │ 17 │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Амбулаторно-поликлинические │посещений в смену │ 70 ││учреждения │ │ │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Раздаточный пункт молочной кухни │кв. м общей площади │ 40 │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Плоскостные спортивные сооружения │га │ 3 │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Спортивно-тренажерный зал │кв. м площади пола │ 260 │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Отделение, филиал банка │кв. м общей площади │ 75 │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Опорный пункт охраны порядка │кв. м общей площади │ 450 │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Магазины продовольственных товаров │кв. м торговой площади │ 370 │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Магазины непродовольственных товаров │кв. м торговой площади │ 670 │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Предприятия общественного питания │мест │ 150 │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Предприятия бытового обслуживания │рабочих мест │ 20 │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Мини-прачечная │кг/смену │ 40 │├─────────────────────────────────────┼────────────────────────┼──────────┤│Мини-химчистка │кг/смену │ 10 │└─────────────────────────────────────┴────────────────────────┴──────────┘
3. Развитие транспортной инфраструктуры
Схема транспортного обслуживания территории многофункционального комплекса опирается на систему скоростных магистральных автодорог Московской области и намеченное в документах территориального планирования Московской области строительство ЦКАД, реконструкцию федеральной автомобильной дороги А-107 ММК на участке "Никольское — автодорога А-104 "Москва — Дубна", реконструкцию автодороги А-104 "Москва — Дубна" и строительство обхода Деденево по автомобильной дороге А-104 "Москва — Дубна" на участке А-107 ММК "Кузяево — А-104 "Москва — Дубна", строительство автомобильной дороги "ММК — Кузяево — Саморядово" (участок планируемой автомобильной дороги в направлении автомобильной дороги Р-113 "Хлебниково — Рогачево").
Связность территории многофункционального комплекса и населенных пунктов Дмитровского муниципального района обеспечивается развитием сетевой структуры автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. Эти автодороги сократят время поездок и тем самым расширят возможности получения социальных и культурных услуг различного вида, увеличат спектр и доступность мест приложения труда для жителей области. Скоростной режим движения по этим автодорогам планируется по городскому типу, то есть 60 км/ч. Пересечения этих автодорог между собой предусматриваются, как правило, в одном уровне, с магистральными железными дорогами — в разных уровнях. В проекте планировки учтено сооружение трех вытянутых кольцевых развязок, 1 моста, 1 путепровода и 4 надземных пешеходных переходов.
Проект планировки территории подготовлен с учетом развития железнодорожного транспорта <*>. В проекте планировки учтено строительство второго дополнительного главного пути на Большом Московском окружном кольце Московской железной дороги на участке "Поварово — Икша" (от пл. Белый Раст до ст. Икша), что позволит обеспечить пассажирское сообщение между Октябрьской железной дорогой и Савеловским направлением МЖД. Строительство дополнительного главного пути будет вестись в пределах полосы отвода железной дороги. Также предусмотрено устройство железнодорожного пути необщего пользования с примыканием к станции Белый Раст Большого Московского окружного кольца Московской железной дороги. Вдоль него организуются железнодорожные промышленные станции.
———————————
<*> Информация о федеральном железнодорожном транспорте приведена в целях информационной целостности и не является утверждаемой.
Северо-западнее д. Зараменье предусмотрено строительство вертодрома, обеспечивающего прием вертолетов специальных служб, в т.ч. МЧС и МВД, а также прием частных вертолетов.
Доставка работников на территорию многофункционального комплекса "Белый Раст" обеспечивается железнодорожным и автомобильным общественным транспортом по предлагаемым маршрутам:
— "ст. Икша — Каменка" с заходом в д. Никольское, д. Гульнево и д. Лупаново;
— "ст. Икша — ст. Белый Раст";
— "ст. Икша — ст. Белый Раст — планируемая станция внеуличного вида рельсового массового общественного транспорта — ст. Поворово";
— "планируемая станция внеуличного вида рельсового массового общественного транспорта Кузяево — ст. Белый Раст".
Улично-дорожная сеть на территории многофункционального комплекса "Белый Раст" обеспечивает удобные, быстрые и безопасные транспортные связи между функциональными зонами с другими поселениями Дмитровского муниципального района, объектами внешнего транспорта и автомобильными дорогами общей сети.
СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ РЕГИОНАЛЬНЫХ (МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ) АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
┌───┬─────────────────────┬───────┬─────────────┬─────────────┬───────────┐│N │Наименование │Меро- │Категория │Протяженность│Ширина ││п/п│автомобильной дороги │приятия│автомобильной│автомобильной│поперечного││ │ │ │дороги │дороги, км │профиля в ││ │ │ │ │ │красных ││ │ │ │ │ │линиях, м │├───┼─────────────────────┼───────┼─────────────┼─────────────┼───────────┤│1 │"ММК - Никольское - │Р │III │4,6 │36 ││ │Горки" (в районе │ │ │ │ ││ │д. Никольское) │ │ │ │ │├───┼─────────────────────┼───────┼─────────────┼─────────────┼───────────┤│2 │"ММК - Белый Раст" │С, Р │III │0,65 │36 │├───┼─────────────────────┼───────┼─────────────┼─────────────┼───────────┤│3 │От планируемой │С │II │1,57 │40 ││ │станции внеуличного │ │ │ │ ││ │вида рельсового │ │ │ │ ││ │массового │ │ │ │ ││ │общественного │ │ │ │ ││ │транспорта до │ │ │ │ ││ │с. Белый Раст │ │ │ │ ││ │(юго-восточная часть)│ │ │ │ │├───┼─────────────────────┼───────┼─────────────┼─────────────┼───────────┤│4 │"ММК - Кузяево - │С │II │3,70 │40-125 ││ │Саморядово" (участок │ │ │ │ ││ │планируемой │ │ │ │ ││ │автомобильной дороги │ │ │ │ ││ │в направлении │ │ │ │ ││ │автомобильной дороги │ │ │ │ ││ │Р-113 "Хлебниково - │ │ │ │ ││ │Рогачево") │ │ │ │ │├───┼─────────────────────┼───────┼─────────────┼─────────────┼───────────┤│5 │"ММК - Кузяево - │Р │III │1,50 │36 ││ │Малая Черная" │ │ │ │ │├───┼─────────────────────┼───────┼─────────────┼─────────────┼───────────┤│6 │"ММК - Лупаново" │Р │II │4,10 │36 │├───┼─────────────────────┼───────┼─────────────┼─────────────┼───────────┤│7 │От планируемого │С │III │1,800 │25 ││ │съезда с ЦКАД на ММК │ │ │ │ ││ │до д. Зараменье │ │ │ │ │├───┼─────────────────────┼───────┼─────────────┼─────────────┼───────────┤│8 │От планируемой │С │III │4,29 │25-245 ││ │станции внеуличного │ │ │ │ ││ │вида рельсового │ │ │ │ ││ │массового │ │ │ │ ││ │общественного │ │ │ │ ││ │транспорта вдоль │ │ │ │ ││ │южной границы │ │ │ │ ││ │транспортно- │ │ │ │ ││ │логистического центра│ │ │ │ ││ │до "ММК - Кузяево - │ │ │ │ ││ │Саморядово" (участок │ │ │ │ ││ │планируемой │ │ │ │ ││ │автомобильной дороги │ │ │ │ ││ │в направлении │ │ │ │ ││ │автомобильной дороги │ │ │ │ ││ │Р-113 "Хлебниково - │ │ │ │ ││ │Рогачево") │ │ │ │ │└───┴─────────────────────┴───────┴─────────────┴─────────────┴───────────┘
"Р" — реконструкция.
"С" — новое строительство.
ТРАНСПОРТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
┌───┬───────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┐│N │Тип сооружения │Место расположения сооружения │Мероприятия││п/п│ │ │ │├───┼───────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┤│ │Центральная кольцевая автомобильная дорога <*> │├───┼───────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┤│1 │Транспортная │Западнее д. Зараменье │С ││ │развязка │ │ │├───┼───────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┤│ │Автомобильная дорога А-107 ММК на участке "Никольское - автомобильная││ │дорога А-104 "Москва - Дубна" <*> │├───┼───────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┤│2 │Вытянутая │На примыкании съезда с ЦКАД к │С ││ │кольцевая │автомобильной дороге А-107 ММК │ ││ │развязка в │северо-западнее с. Белый Раст │ ││ │одном уровне │ │ │├───┼───────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┤│3 │Вытянутая │На примыкании автомобильной дороги "ММК -│С ││ │кольцевая │Кузяево - Саморядово" (участок │ ││ │развязка в │планируемой автомобильной дороги в │ ││ │одном уровне │направлении автомобильной дороги Р-113 │ ││ │ │"Хлебниково - Рогачево") к автомобильной │ ││ │ │дороге А-107 ММК, севернее д. Кузяево │ │├───┼───────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┤│4 │Надземный │Южнее д. Зараменье │С ││ │пешеходный │ │ ││ │переход │ │ │├───┼───────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┤│5 │Надземный │Севернее терминально-складского комплекса│С ││ │пешеходный │ │ ││ │переход │ │ │├───┼───────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┤│ │Автомобильная дорога "ММК - Кузяево - Саморядово" (участок ││ │планируемой автомобильной дороги в направлении автомобильной дороги ││ │Р-113 "Хлебниково - Рогачево") │├───┼───────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┤│6 │Путепровод │На пересечении автомобильной дороги │С ││ │ │"ММК - Кузяево - Саморядово" (участок │ ││ │ │планируемой автомобильной дороги в │ ││ │ │направлении автомобильной дороги Р-113 │ ││ │ │"Хлебниково - Рогачево")с участком │ ││ │ │Большого окружного кольца Московской │ ││ │ │железной дороги │ │├───┼───────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┤│7 │Вытянутая │На примыкании автомобильной дороги, │С ││ │кольцевая │проходящей вдоль южной границы │ ││ │развязка │транспортно-логистического центра, к │ ││ │ │автомобильной дороги "ММК - Кузяево - │ ││ │ │Саморядово" (участок планируемой │ ││ │ │автомобильной дороги в направлении │ ││ │ │автомобильной дороги Р-113 "Хлебниково - │ ││ │ │Рогачево"), южнее электрической │ ││ │ │подстанции ПС-750 кВ "Белый Раст" │ │├───┼───────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┤│8 │Надземный │В районе размещения │С ││ │пешеходный │терминально-складского комплекса, │ ││ │переход │западнее д. Кузяево │ │├───┼───────────────┼─────────────────────────────────────────┼───────────┤│9 │Надземный │В районе размещения │С ││ │пешеходный │транспортно-логистического центра, южнее │ ││ │переход │электрической подстанции "Белый Раст" │ │├───┼───────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┤│ │На территории производственной зоны северо-западнее д. Зараменье │├───┼───────────────┬─────────────────────────────────────────┬───────────┤│9 │Мост с │Северо-западнее д. Зараменье │С ││ │пешеходными │ │ ││ │тротуарами │ │ │└───┴───────────────┴─────────────────────────────────────────┴───────────┘
———————————
<*> Транспортные сооружения на автомобильных дорогах федерального значения приведены в информационно-справочных целях и не являются утверждаемыми.
ХАРАКТЕРИСТИКА ПЛАНИРУЕМЫХ УЛИЦ, ДОРОГ И ПРОЕЗДОВ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ <**>
———————————
<**> Характеристика планируемых улиц, дорог и проездов местного значения приведена в информационно-справочных целях и не является утверждаемой.
┌───┬────────────────────┬───────────┬─────────────┬─────────┬────────┬───────────────────────────┐│N │Наименование │Мероприятия│Категория │Протяжен-│Общая │В том числе, ширина в м ││п/п│ │ │улицы │ность по │ширина в├────────┬────────┬─────────┤│ │ │ │ │оси (км) │красных │Проезжей│Раздели-│Тротуаров││ │ │ │ │ │линиях, │части │тельной │(отд. с ││ │ │ │ │ │м │ │полосы │каждой ││ │ │ │ │ │ │ │ │стороны) │├───┼────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┤│1 │В жилой застройке │С │Главная улица│ 0,46│ 25│ 9│ - │ 1,5 ││ │восточнее с. Белый │ │ │ │ │ │ │ ││ │Раст │ │ │ │ │ │ │ │├───┼────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┤│2 │В жилой застройке │С │Главная улица│ 0,76│ 40│ 9│ - │ 1,5 ││ │южнее д. Зараменье │ │ │ │ │ │ │ │├───┼────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┤│3 │В жилой застройке │С │Улица в жилой│ 1,82│ 25│ 6│ - │ 1,5 ││ │восточнее с. Белый │ │застройке │ │ │ │ │ ││ │Раст │ │ │ │ │ │ │ │├───┼────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┤│4 │В жилой застройке │С │Улица в жилой│ 0,3 │ 25│ 9│ - │ 1,5 ││ │юго-западнее │ │застройке │ │ │ │ │ ││ │д. Зараменье │ │ │ │ │ │ │ │├───┼────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┤│5 │На территории │С │Улицы │ 0,9 │ 40-50 │ 9│ - │ 1,5 ││ │производственной │ │коммунально- │ │ │ │ │ ││ │зоны западнее и │ │складских │ │ │ │ │ ││ │севернее │ │районов │ │ │ │ │ ││ │д. Зараменье │ │ │ │ │ │ │ │├───┼────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┤│6 │На территории │С │Улицы │ 1,15│ 20-25 │ 9│ - │ 1,5 ││ │производственной │ │коммунально- │ │ │ │ │ ││ │зоны западнее и │ │складских │ │ │ │ │ ││ │севернее │ │районов │ │ │ │ │ ││ │д. Зараменье │ │ │ │ │ │ │ │├───┼────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┤│7 │От автомобильной │С │Улица │ 0,36│ 36│ 9│ - │ 2,25││ │дороги "ММК - │ │коммунально- │ │ │ │ │ ││ │Белый Раст" до │ │складских │ │ │ │ │ ││ │территории │ │районов │ │ │ │ │ ││ │терминально- │ │ │ │ │ │ │ ││ │складского │ │ │ │ │ │ │ ││ │комплекса │ │ │ │ │ │ │ │├───┼────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┤│8 │На территории │С │Проезд │ 2,35│ - │ 9│ - │ 1,5 ││ │терминально- │ │ │ │ │ │ │ ││ │складского │ │ │ │ │ │ │ ││ │комплекса │ │ │ │ │ │ │ │├───┼────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┤│9 │На территории │С │Улицы │ 12,39│20, 25, │ 9│ - │ 1,5 ││ │многофункционального│ │коммунально- │ │30 │ │ │ ││ │терминального │ │складских │ │ │ │ │ ││ │комплекса │ │районов │ │ │ │ │ │└───┴────────────────────┴───────────┴─────────────┴─────────┴────────┴────────┴────────┴─────────┘
"Р" — реконструкция.
"С" — новое строительство.
РАЗВИТИЕ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ТЕРРИТОРИИ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ В ЗОНЕ РАЗМЕЩЕНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО КОМПЛЕКСА БЕЛЫЙ РАСТ <*>
———————————
<*> Информация по развитию и совершенствованию дорог Российской Федерации на территории Московской области в зоне размещения многофункционального комплекса "Белый Раст" приведена в информационно-справочных целях и не является утверждаемой.
┌────┬─────────────────────────┬─────┬─────────┬──────────────────────────┐│N │Наименование участков │Вид │Протяжен-│Категория/количество полос││п/п │дороги │работ│ность ├────────────┬─────────────┤│ │ │ │участков,│Существующее│Перспективное││ │ │ │км │ │ │├────┼─────────────────────────┼─────┼─────────┼────────────┼─────────────┤│1 │Строительство Центральной│С │ │ │I/6,8 ││ │кольцевой автомобильной │ │ │ │ ││ │дороги │ │ │ │ │├────┼─────────────────────────┼─────┼─────────┼────────────┼─────────────┤│2 │Реконструкция автодороги │Р │4,5 │III/2 │I/6 ││ │А-107 ММК на участке │ │ │ │ ││ │"Никольское - Кузяево" │ │ │ │ ││ │ │ │ │ │ │├────┼─────────────────────────┼─────┼─────────┼────────────┼─────────────┤│3 │Реконструкция автодороги │Р │3,5 │III/2 │II/4 ││ │А-107 ММК на участке │ │ │ │ ││ │"Кузяево - А-104 "Москва │ │ │ │ ││ │- Дубна" │ │ │ │ ││ │ │ │ │ │ │├────┼─────────────────────────┼─────┼─────────┼────────────┼─────────────┤│4 │Строительство │С │2,5 │ │I/6 ││ │автомобильной дороги │ │ │ │ ││ │"Обход Деденево" по │ │ │ │ ││ │автомобильной дороге │ │ │ │ ││ │А-104 "Москва - Дубна" на│ │ │ │ ││ │участке А-107 ММК │ │ │ │ ││ │"Кузяево - А-104 │ │ │ │ ││ │"Москва - Дубна" │ │ │ │ │└────┴─────────────────────────┴─────┴─────────┴────────────┴─────────────┘
"Р" — реконструкция, "С" — новое строительство.
ОБЪЕКТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ <*>
———————————
<*> Информация по объектам железнодорожных транспортных сооружений Российской Федерации приведена в информационно-справочных целях и не является утверждаемой.
┌───┬─────────────────┬────────────────────────────┬──────────────────────┐│N │Тип сооружения │Место расположения │Примечание ││п/п│ │сооружения │ │├───┼─────────────────┼────────────────────────────┼──────────────────────┤│1 │Планируемая │Линия внеуличного │ ││ │станция │(внедорожного) вида │ ││ │внеуличного вида │рельсового массового │ ││ │рельсового │общественного транспорта по │ ││ │массового │направлению "Кубинка - │ ││ │общественного │Поворово - Белый Раст" │ ││ │транспорта │ │ │├───┼─────────────────┼────────────────────────────┼──────────────────────┤│2 │Планируемые │Участок Большого Московского│С приемоотправочными, ││ │железнодорожные │окружного кольца Московской │сортировочными путями ││ │промышленные │железной дороги (от │и путями необщего ││ │станции │планируемой станции │пользования ││ │ │внеуличного вида рельсового │ ││ │ │массового общественного │ ││ │ │транспорта до ст. Икша) │ │└───┴─────────────────┴────────────────────────────┴──────────────────────┘
4. Развитие инженерной инфраструктуры
Системы газо-, электроснабжения и телефонизации организованы от внешних по отношению к территории комплекса источников.
Газоснабжение объектов комплекса организовано от магистрального газопровода, связывающего кольцевой газопровод Московской области (КГМО) с Мытищинским районом, от новой ГРС мощностью 125 тыс. куб. нм с прокладкой газопроводов высокого давления Р <= 1,2 МПа и Р <= 0,6 МПа.
Электроснабжение объектов комплекса организовано от электрических подстанций (ПС) 110 кВ ПС (Ру = 250 МВА) через систему новых распределительных пунктов — 4 РП 10 кВ и трансформаторных подстанций — 60 ТП 10/0,4.
Телефонная связь организована от центральной опорной телефонной станции в г. Дмитрове через новую АТС на 10000 номеров.
Водоснабжение организовано от новых водозаборных узлов, размещаемых на территории многофункционального комплекса "Белый Раст", объединенных в единую кольцевую сеть.
Канализование осуществляется на очистные сооружения полной биологической очистки мощностью 6,0 и 5,0 тыс. куб. м/сут. На территории логистического комплекса (уч. 18) канализование осуществляется на локальные очистные сооружения бытовых стоков. Для обеспечения водоотведения строятся 4 канализационные насосные станции, располагаемые в местах с наиболее низкими рельефными отметками.
Теплоснабжение организовано от новых котельных тепловой мощностью от 1,6 до 60 МВт, основное топливо — природный газ. В качестве резервного и на период создания системы газоснабжения возможно использование дизельного топлива или мазута.
Инженерная подготовка территории включает в себя: проведение мероприятий по вертикальной планировке территории, применение дренажей, обеспечивающих общее понижение уровня грунтовых вод, устройство на планируемых территориях систем дождевой канализации закрытого типа и локальных очистных сооружений поверхностного стока.
Проектом планировки предусмотрены территории для строительства объектов инженерного обеспечения, прокладки инженерных сетей.
ОБЪЕКТЫ ИНЖЕНЕРНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ (новое строительство)
┌──────────┬───────────────────────────────┬──────────────────┬───────────┐│Номера │Объекты инженерной │Параметры объектов│Занимаемая ││участков │инфраструктуры │инженерной │территория,││на чертеже│ │инфраструктуры │га ││планировки│ │ │ │├──────────┴───────────────────────────────┴──────────────────┴───────────┤│Водоснабжение │├──────────┬───────────────────────────────┬──────────────────┬───────────┤│ │ВЗУ N 1 в составе артезианских │4,5-5,0 │2,0 ││ │скважин, резервуаров запаса и │тыс. куб. м/сут. │ ││ │насосных станций <*> │ │ │├──────────┼───────────────────────────────┼──────────────────┼───────────┤
Страницы документа: